Honda CB650R
Neo Sports Café-designens retro-minimalism har fått sig en uppfräschning på CB650R, med ny strålkastare, luftintagskåpor, sadlar, bakända och bakljus medan den oförändrade bränsletanken ovanpå den snygga radfyran kompletterar hojens karakteristiska profil. Den nya 5-tums TFT-färgskärmen är tydlig i starkt ljus och kan anslutas till mobilen via appen Honda RoadSync. Med hjälp av en ny, mer […]
Honda CRF300L
Hondas supersmidiga och kompakta offroadhoj CRF300L. Den pigga encylindriga motorn, som uppfyller avgaskraven EURO5+, svarar snabbt på gasen och den sexväxlade lådan är utrustad med slirkoppling. Tack vare en robust stålram med optimerad styvhetsbalans, aluminiumsving, lång fjädringsväg, hög markfrigång och 142 kg tjänstevikt är hojen lättkörd både på och utanför asfalten.
Honda GROM 2025
Hondas lättkörda lilla tuffing uppdateras till 2025 med ny design på kåporna med snabbfästen, tre nya fräscha färgalternativ och modellanpassade originaltillbehör. Den coola minihojen är utrustad med en pigg luftkyld fyrtaktare på 125 kubik med fem växlar, inverterad 31 mm framgaffel, IMU-styrd ABS, LED-strålkastare och digital instrumentering. Honda lanserade sin första och numera legendariska minihoj redan […]
Honda CB1000 SP Hornet
Tillsammans med den nya nakna toppmodellen CB1000 Hornet släpper Honda även en påkostad SP-version. Motorn är fortfarande Fireblades mäktiga radfyra, men med mer effekt och vrid, plus en fullt justerbar Showa 41 mm inverterad SFF-BP-gaffel och en Öhlins TTX36-dämpare, Brembo Stylema radialmonterade fyrkolvsok och standardmonterad quickshifter. Dessutom sticker SP ut med en unik färgsättning. Det avancerade […]
Honda WN7 – eldriven!
Hondas första eldrivna motorcykel är här – nya WN7 Nu tar Honda nästa stora steg i motorcykelhistorien med WN7, vår första serietillverkade eldrivna motorcykel. En futuristisk och avskalad maskin som kombinerar prestanda, teknik och hållbarhet på ett sätt bara Honda kan. Den vätskekylda elmotorn levererar 50 kW och 100 Nm, med upp till 14 mils räckvidd […]
Honda NX500 2026
Inför 2026 sprider sig Honda E-Clutch neråt i kubiken till NX500 som blir både bekvämare, sportigare och roligare att köra. Sen är det ju en bonus om den revolutionerande tekniken kan få yngre och mindre erfarna hojåkare att våga sig ut på äventyr utanför asfalten, med tanke på att hojen blir ännu mer lättkörd. Hondas […]
Honda CBR500R
Hondas A2-sportmotorcykel med tvåcylindrig motor tas till nästa nivå för modellår 2026, nya färger framhäver den Fireblade-inspirerade designuppdateringen från tidigare modellår. 2026 får Honda CBR500R E-Clutch. Det innebär att du får sportig prestanda utan att behöva använda kopplingshandtaget – fullt fokus på kurvor, bromspunkter och körglädje. Den nya växellådstekniken tar till vara på allt som […]
Honda V3R 900 E-Compressor Prototype
Honda tar nästa steg i motorcykelutvecklingen med V3R 900 E-Compressor Prototype, en helt ny prototyp som kombinerar avancerad teknik med Hondas långvariga ingenjörskunskap. Den unika V3-motorn visades för första gången på EICMA 2024, där den skapade ett massivt intresse för sin innovativa konstruktion. I år återvänder den i utvecklad form – nu som en 900cc vätskekyld […]
Honda CB1000 2026
CB1000F är en sprillans ny naken retrohoj med den rätta nostalgikänslan, alla moderna finesser och härlig prestanda och körglädje tack vare en mildare version av den mäktiga Fireblade-motorn. Hondas klassiska modellnamn CB får en nytändning i form av CB1000F som flörtar friskt med det tidiga 80-talets ikoniska sporthojar. Nykomlingen bygger på streetfightern CB1000 Hornet både […]
Honda CRF300 Rally
Till i år uppdaterades Honda CRF300 Rally med nya LED-blinkers och bättre värmehantering. Den EURO5+-godkända encylindriga motorn är pigg och den sexväxlade lådan har slirkoppling. Robust stålram, aluminiumsving, lång fjädringsväg, hög markfrigång och 153 kg gör hojen lättkörd och körglad på både asfalt och i terräng.